聚氨酯全稱為聚氨基甲酸酯 ，是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸脂基團(tuán)的大分子化合物的統(tǒng)稱。它是由有機(jī)二異氰酸酯或多異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。聚氨酯材料，用途非常廣，可以代替橡膠，塑料，尼龍等，用于機(jī)場，酒店，建材，汽車廠，煤礦廠，水泥廠，高級公寓，別墅，園林美化，彩石藝術(shù)，公園等，國內(nèi)技術(shù)的發(fā)展使得水性聚氨酯的用途越來越廣泛。

據(jù)悉，再次修訂后的《聚氨酯防水涂料》國家標(biāo)準(zhǔn)已于近日正式實(shí)施。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著聚氨酯防水涂料技術(shù)的不斷發(fā)展，其性能越來越環(huán)保，市場前景也更加廣闊。

  1993年，我國開始實(shí)施聚氨酯防水涂料建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，2003年進(jìn)行了修訂。經(jīng)過10多年的發(fā)展，我國聚氨酯防水涂料的生產(chǎn)與應(yīng)用都發(fā)生了很大變化，為了適應(yīng)新的發(fā)展與應(yīng)用形勢要求，國家有關(guān)部門再次組織對《聚氨酯防水涂料》國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂。

新變化催生新標(biāo)準(zhǔn)

  “聚氨酯涂料有‘液體橡膠’之稱，是目前綜合性能最好的防水涂料之一，可用于長期浸水部位的防水防滲。”北京東方雨虹防水技術(shù)股份 有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。自2003年修訂的《聚氨酯防水涂料》國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來，聚氨酯防水涂料的生產(chǎn)與應(yīng)用發(fā)生了很大變化。在企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模上，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，北京東方雨虹防水技術(shù)股份有限公司、廣東科順化工實(shí)業(yè)有限公司、武漢卓寶科技有限公司、四川蜀羊防水材料有限公司等企業(yè)的年產(chǎn)量從幾千噸發(fā)展到目前萬噸以上，其他中小企業(yè)產(chǎn)量也有不同程度的提高。在產(chǎn)品品種和性能上，本世紀(jì)初，大多數(shù)企業(yè)主要生產(chǎn)雙組分的聚氨酯防水涂料，僅有北京卡萊爾、頤中(青島)等少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)單組分聚氨酯防水涂料；但近幾年來，生產(chǎn)單組分產(chǎn)品的企業(yè)日益增多，許多企業(yè)還能根據(jù)工程需要，生產(chǎn)單、雙(多)組分聚氨酯防水涂料。過去大多數(shù)企業(yè)只能生產(chǎn)拉伸性能較低的Ⅰ型聚氨酯防水涂料，很少有企業(yè)能生產(chǎn)Ⅱ型產(chǎn)品?，F(xiàn)在相當(dāng)一批企業(yè)兩種型號的產(chǎn)品都能生產(chǎn)，滿足不同工程建設(shè)的需要。

  在產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域上，聚氨酯防水涂料最初僅使用于屋面與廚衛(wèi)間等的防水，現(xiàn)已擴(kuò)大應(yīng)用于地下工程、高鐵、城市軌道交通、橋梁等工程的 防水。此外，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，聚氨酯防水涂料的環(huán)保性能也有大幅改進(jìn)。業(yè)內(nèi)人士介紹，我國早期生產(chǎn)的聚氨酯防水涂料均是焦油改性的，生產(chǎn)與施工過程嚴(yán)重危害人的健康。1999年國家明令禁止生產(chǎn)焦油改性聚氨酯防水涂料，2008年國家發(fā)改委又發(fā)布《建筑防水涂料有害物質(zhì)限量》強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品環(huán)保性能有所改善。產(chǎn)品質(zhì)量的提升，產(chǎn)品品種的增加，產(chǎn)品性能的改善，產(chǎn)品應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，致使2003年修訂的《聚氨酯防水涂料》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)越來越不適應(yīng)形勢的發(fā)展，制定并實(shí)施新的聚氨酯防水涂料國家標(biāo)準(zhǔn)已成為當(dāng)務(wù)之急。與2003年修訂的標(biāo)準(zhǔn)相比，新的《聚氨酯防水涂料》修改了技術(shù)要求，將性能分為基本性能和可選性能,增加了項(xiàng)目；增加了有害物質(zhì)限量；修改和增加了試驗(yàn)方法；增加了材料應(yīng)用的資料性附錄。

新需求孕育新技術(shù)

 在整個涂料市場，工業(yè)涂料包括汽車涂料、船舶涂料、公路鐵路涂料等占到70%左右份額。隨著我國交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，聚氨酯防水涂料的應(yīng)用量不斷增大。其中，我國近年來不斷新建的高鐵項(xiàng)目對拉動國內(nèi)防水涂料市場需求發(fā)揮了重要作用。

  根據(jù)國務(wù)院《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，為滿足快速增長的旅客運(yùn)輸需求，我國將建立省會城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，規(guī)劃“四縱四 橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。預(yù)計到2020年，我國200公里及以上時速的高速鐵路建設(shè)里程將超過1.8萬公里，將占世界高速鐵路總里程的一半以上。高速鐵路的建設(shè)為高性能涂料提供了廣闊的需求空間，其中也包括對防水涂料特別是高性能聚氨酯防水涂料的需求，高鐵規(guī)劃將大大提速我國防水涂料市場發(fā)展。以京滬高速鐵路為例，京滬高鐵全長1318公里，防水工程總額達(dá)到20億元。

  新的應(yīng)用領(lǐng)域也促使企業(yè)不斷改進(jìn)技術(shù)，適應(yīng)市場需求，噴涂聚脲彈性體技術(shù)作為繼高固體分涂料、水性涂料、紫外固化涂料、粉末涂料之后的新型無溶劑、無污染的綠色噴涂技術(shù)，是一項(xiàng)重要新涂裝技術(shù)。 近年來，國內(nèi)聚脲噴涂技術(shù)發(fā)展迅速，已經(jīng)可以滿足高鐵等重要工程的要求，在京滬高鐵項(xiàng)目建設(shè)中，就有廣州秀珀、東方雨虹等國內(nèi)優(yōu)秀防水技術(shù)公司中標(biāo)。此外，在國際市場普遍需求不旺的情況下，企業(yè)更多地把目光投向了內(nèi)需市場。在多種因素作用下，我國聚氨酯防水涂料得到迅速發(fā)展，產(chǎn)品更加多元化，科技含量提高，需求量不斷增加。遼寧石油化工大學(xué)石油化工學(xué)院賈芳華等業(yè)內(nèi)人士介紹，國家對建材行業(yè)非常重視，加大對聚氨酯防水涂料的研發(fā)力度，目前我國聚氨酯防水 涂料的生產(chǎn)技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國家的差距逐步縮小，產(chǎn)量也逐年加大，相信隨著聚氨酯防水技術(shù)的不斷成熟，新品種的不斷涌現(xiàn)，其性能也將會越來越環(huán)保。

降低成本是關(guān)鍵

    因?yàn)榕c百姓生活密切相關(guān)，因此聚氨酯防水涂料在建筑領(lǐng)域備受關(guān)注。廣州雷邦仕化工建材有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，聚氨酯防水涂料和聚 合物水泥基防水涂料是建筑領(lǐng)域最常用的兩種防水材料。但相比之下，聚氨酯防水涂料的價格要高一些，并且，由于聚氨酯防水涂料的防水層厚度要求比聚合物水泥 基防水涂料的要厚一點(diǎn)，材料用量自然也就多，因此，采用聚氨酯防水涂料的費(fèi)用較高。中鐵電氣化集團(tuán)公司西鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人羅帥嶺表示，在我國，由于聚氨酯 防水涂料使用的原材料價格大大高于其他產(chǎn)品，影響了市場占有率。當(dāng)前研究很熱的單組分聚氨酯防水涂料（以及單組分聚氨酯漆）因?yàn)槭┕し奖?、操作簡單，被稱 為是可以自己動手涂裝的產(chǎn)品。但與雙組分聚氨酯防水涂料相比，由于單組分沒有價格較低的乙組分參與，包裝要求又高，因此價格一般高出雙組分很多，與我國大 多數(shù)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不相符，難以被廣泛接受。

 “降低聚氨酯防水涂料的生產(chǎn)成本，依然是各廠商面臨的大問題。”羅帥嶺表示，目前市場上瀝青型聚氨酯防水涂料性能優(yōu)越，價格較低，更受用戶的青睞，所以改性瀝青聚氨酯仍是科研的主攻方向。同時，按照國際環(huán)境保護(hù)法的規(guī)定，以經(jīng)濟(jì)、效率、生態(tài)、能源為發(fā)展涂料工業(yè)的４E原則，發(fā)展水性化、粉末化、高固化、低揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）含量的環(huán)保型聚氨酯防水涂料將是行業(yè)未來的發(fā)展方向。